(TMVI57)TMVI0006 – FORMACIÓN CONTINUA DE CONDUCTORES PARTE COMÚN (CAP) CONDUCCIÓN RACIONAL, ANTICIPACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS Y PROTOCOLO DE ACTUACIÓN PARA CONDUCTORES ANTE UN ACCIDENTE (VIAJEROS) + TMVI09 – TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN EFICIENTE (MÓDULO SOSTENIBLE)

Dirigido principalmente a trabajadores prioritariamente ocupados del sector de Hostelería y Turismo.

MÓDULO DE FORMACIÓN 1: FORMACIÓN CONTINUA DE CONDUCTORES PARTE COMÚN (CAP).

Conocimientos / Capacidades cognitivas y prácticas:

• Identificación de los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo.
• Tipología de los accidentes de trabajo en el sector del transporte.
• Estadísticas de los accidentes de circulación.
• Implicación de los vehículos pesados/autocares.
• Consecuencias humanas, materiales y económicas.
• Principios de una aptitud física y mental sanaAlimentación sana y equilibrada.
• Efectos del alcohol, los medicamentos o cualquier otra sustancia que pueda modificar el comportamiento.
• Síntomas, causas y efectos de la fatiga y el estrés.
• Papel fundamental del ciclo básico actividad/reposo.
• Aplicación de las características técnicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad a fin de dominar el vehículo, minimizar su desgaste y prevenir las anomalías de funcionamiento.
• Límites de utilización de los frenos y ralentizadores.
• Utilización combinada de frenos y ralentizador. Selección de la mejor combinación entre velocidad y relación de transmisión.
• Utilización de la inercia del vehículo. Utilización de los medios de ralentización y de frenado en las bajadas.
• Acciones que deben adoptarse en caso de fallo.
• Uso de dispositivos electrónicos y mecánicos tales como el programa electrónico de estabilidad (ESP), los sistemas avanzados de frenado de urgencia (AEBS), el sistema antibloqueo de ruedas (ABS), los sistemas de control de tracción (TCS) y los sistemas de vigilancia de los vehículos (IVMS), así como otros dispositivos de automatización o ayuda a la conducción cuya utilización haya sido aprobada.
• Optimización del consumo de carburante.
• Optimización del consumo de carburante mediante la aplicación de las técnicas indicadas en los puntos anteriores.
• Importancia de anticipar el flujo del tráfico.
• Distancia apropiada con otros vehículos y uso del impulso de los vehículos.
• Velocidad constante.
• Conducción fluida y presión adecuada de los neumáticos.
• Conocimiento de los sistemas de transporte inteligente que incrementan la eficiencia de la condución y ayudan a planificar la ruta.
• Aproximación al entorno socio laboral del transporte por carretera y su reglamentación.
• Duración máxima de la jornada laboral específica del sector de los transportes.
• Principios, aplicación y consecuencias del Reglamento (CE) número 561/2006 y del Reglamento (UE) número 165/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo.
• Sanciones en caso de no utilización, mala utilización o manipulación fraudulenta del tacógrafo.
• Derechos y obligaciones del conductor en materia de cualificación inicial y de formación continua.
• Formación práctica con simulador de tacógrafo digital.

Habilidades de gestión, personales y sociales:

• Capacidad para analizar la información y evaluar los riesgos del tráfico y de adaptarse a ellos.
• Valoración de la importancia de identificar las situaciones de peligro y actuar en consonancia.
• Aplicación responsable de la normativa de seguridad vial, así como de la normativa sobre transporte por carretera.
• Demostración de la capacidad de reconocimiento de la influencia de los agentes externos a la conducción.
• Desarrollo de actitudes responsables en la toma de decisiones en situaciones peligrosas.

MÓDULO DE FORMACIÓN 2: CONDUCCIÓN RACIONAL, ANTICIPACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS.

Conocimientos / Capacidades cognitivas y prácticas:

• Anticipación y evaluación de los riesgos del tráfico. Adaptación a los mismos.
• Tipos de carretera, tráfico y condiciones climáticas, adecuándose a ellos.
• Preparación y planificación de un viaje teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas extraordinarias y anticipación de acontecimientos.
• Utilización de los equipos de seguridad conexos;
• Reconocimiento y adaptación de los riesgos del tráfico, incluidos los comportamientos peligrosos o las distracciones al volante por el uso de dispositivos electrónicos, comida, bebida etcétera.
• Reconocimiento de las situaciones de peligro, actuando en consonancia.
• Gestión del estrés.
• Precaución con el tamaño y peso de los vehículos y los usuarios vulnerable (peatones, ciclistas y motoristas)
• Identificación de situaciones potencialmente peligrosas e interpretación correcta de situaciones en las que ya no sería posible evitar los accidentes.
• Selección y puesta en práctica de acciones que sirvan para aumentar el margen de seguridad de forma que el accidente pueda aún evitarse en caso de la materialización del peligro.
• Actuación en situaciones de emergencia. Fases de actuación:
• Evaluación de la situación.
• Prevención del agravamiento de accidentes.
• Aviso a los servicios de socorro.
• Auxilio a los heridos y aplicación de los primeros socorros;
• Reacción en caso de incendio.
• Evacuación de los ocupantes del camión/de los pasajeros del autoca.
• Garantías de seguridad de todos los pasajeros.
• Reacciones en caso de agresión.
• Principios básicos de la declaración amistosa de accidente.

Habilidades de gestión, personales y sociales:

• Desarrollo de la capacidad de análisis de la información y evaluación de los riesgos del tráfico y su adaptación a los mismos.
• Importancia del reconocimiento de las situaciones de peligro, actuando en consonancia.
• Desarrollo de actitudes responsables en la aplicación de la normativa de seguridad vial y de la normativa relativa al transporte por carretera.
• Concienciación sobre la importancia de la influencia de los agentes externos a la conducción.
• Demostración de la capacidad para la toma de decisiones en situaciones peligrosas.

MÓDULO DE FORMACIÓN 3: PROTOCOLO DE ACTUACIÓN PARA CONDUCTORES ANTE UN ACCIDENTE

Conocimientos / Capacidades cognitivas y prácticas:

• Adquisición de los conocimientos y pautas de actuación ante un accidente en el transporte de viajeros.
• Conocimiento de la normativa nacional que regula la actuación.
• Manejo de las pautas de actuación básica y elementales de actuación en caso de accidente.
• Aproximación al conocimiento de actuaciones sobre heridos.
• Habilidades de gestión, personales y sociales.
• Capacidad para analizar la información y evaluar los riesgos y de adaptarse a ellos.
• Desarrollo de actitudes responsables en las situaciones de peligro, actuando en consonancia.
• Aplicación responsable de la norma y protocolos de actuación ante un accidente en el transporte de viajeros.
• Demostración de la capacidad para auxiliar a los heridos.

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MÓDULO DE FORMACIÓN 2: OBJETIVO CONDUCCIÓN EFICIENTE

Conocimientos/ Capacidades cognitivas y prácticas:

• Identificación de los elementos de control y conducción de los vehículos.
  • Control del motor.
  • Control de los neumáticos.
  • El arranque e inicio del movimiento del vehículo.
  • Selección de la marcha de conducción.
  • Circulación en una determinada marcha.
  • Frenadas y deceleraciones.
  • Paradas prolongadas.
  • Detención del vehículo.
  • La carga del vehículo.
• Distinción de los sistemas de ayuda a la reducción del consumo.
  • Transmisión variable continua .
  • Sistemas de propulsión alternativos.
  • Start/Stop con modo “conducción a vela”.
  • Control de crucero adaptativo.
• Desarrollo de prácticas de conducción eficiente.
  • La circulación según diferentes marcas.
  • Velocidad adecuada.
  • Curvas y pendientes.
  • Incorporación y salidas de las vías.
  • Paradas realizadas durante la marcha.
  • Obstáculos a sortear durante la conducción.
• Aplicación de una conducción eficiente en situaciones de tráfico.
  • Tráfico fluido y denso.
  • Conducción en vías urbanas e interurbanas.
  • Conducción en condiciones climatológicas adversas.

Habilidades de gestión, personales y sociales:

• Desarrollo de habilidades que permitan un control adecuado de un vehículo y que reduzca en consumo de carburante.
• Valoración del confort en la conducción de un vehículo, consiguiendo menores costes de mantenimiento con una conducción eficiente y energética.
• Concienciación de la importancia de adquirir un compromiso con el cuidado del medioambiente para reducir las emisiones de efecto invernadero y con ello la contaminación.